广告投放于羽田机场

羽田机场（HND）是距东京市中心最近的主要机场。我们预订候机楼数字屏幕及优质广告形式，服务希望同时触达日本首都国内及国际受众的品牌。旅客在候机或转机等待期间，有足够的时间留意到达大厅的屏幕或贵宾室的展板广告。告诉我们投放日期和目标受众，我们将在48小时内提供可选广告形式及报价。

柜台开放

优先值机

羽田机场，触达东京受众？

HND是距市区最近的机场。请提供档期及航站楼信息，国内线或国际线均可。

无垃圾邮件，仅提供方案和报价。

欢迎来到距东京市中心最近的国际机场

羽田机场兼具密集的国内航班与持续增长的国际直飞东京市中心航线。品牌可在距市中心仅几分钟车程的机场内，触达常旅客、入境游客及商务旅客。

我们预订数字屏幕、候机区看板及高端候机室媒体，提供精确的创意规格和预订周期。

百万人次旅客 / 年

全球目的地

为什么选择在日本

日本是一个以铁路和街道为核心的市场，人口约1.24亿，东京、大阪及其他大都市圈集中了工作、零售及夜生活场景。汽车制造、电子、金融、零售及入境旅游业与高频率购物、通勤和外出用餐的本地受众并存。车站、十字路口及有顶商业街是人们真正会抬头注意广告的地方。英语多见于游客聚集区，其余场景则以日语为主。这里的户外广告核心在于在相同的步行路线和站台上反复触达受众，利用数字屏幕、海报及交通媒体覆盖已经聚集受众的街区。只要投放方案跟随铁路线路，便能跟随真正的受众人群。

探索日本

为什么要在羽田机场

羽田机场是东京的近郊机场，2025年跻身全球第三繁忙机场之列，全年运送旅客9170万人次，增长6.7%。这一数字既包含密集的日本国内客流，也包含重建后的国际航线网络——如今旅客下飞机后仅需数分钟即可抵达市区，而非像成田机场那样需要一小时车程。全日空(ANA)和日本航空(JAL)均将羽田视为主运营基地。同年仅亚特兰大和迪拜的旅客总量超过羽田。

羽田机场的广告价值在于其贴近市区的区位优势与多元的客流构成。国内商务旅客、入境游客和国际高端舱位旅客共享同一园区。旅客的停留时间比部分中转枢纽更短，因此广告投放必须精准定位在旅客实际停留的节点：安检区、登机口、到达大厅以及高端服务区。据OAG数据，羽田通航106个目的地，航线网络比成田更为紧凑，高频航线权重更大。数字屏幕、登机口整体包版、候机室广告及行李提取区广告都可以根据实时航班时刻来精准排期。一份可行的投放方案应当顺应这张航线图，而不是把羽田当作一个整体空间笼统购买。

当项目需要的是东京本身，而非仅把日本作为远程中转站时，我们会选择投放羽田机场。成田机场仍承载着大量洲际休闲客流与廉价航空客流，因此许多东京投放方案会同时使用两座机场。若项目需要将入境客流与廉航客群纳入同一排期，请参见成田国际机场。

大多数品牌都从羽田机场开始投放，因为这里才是真正将旅客送达东京市中心的机场，仅需数分钟车程而非一小时。如果需要在旅客抵达市区后继续触达他们，相关投放工作可延伸至东京户外广告。

91.7 Million

年旅客量

羽田机场2025年运送旅客9170万人次，增长6.7%，位居全球第三。

World No. 3

全球第三

2025年仅亚特兰大和迪拜的旅客总量超过羽田机场。

6.7%

同比增长

受国内需求增长及国际航线重建双重推动，客流量实现增长。

ANA and JAL