广告投放于柏林机场

柏林机场（BER）是德国首都的现代化门户机场。我们预订候机楼数字屏幕及到达区媒体，服务希望触达柏林国际及本地受众的品牌。旅客在候机或转机等待期间，有足够的时间留意到达大厅的屏幕或贵宾室的展板广告。告诉我们投放日期和目标受众，我们将在48小时内提供可选广告形式及报价。

柜台开放

优先值机

柏林机场广告投放？

BER是德国首都的门户机场。请告诉我们档期，以及目标受众是国际还是国内旅客。

无垃圾邮件，仅提供方案和报价。

欢迎来到柏林国际机场

柏林勃兰登堡机场汇聚了面向政府、文化、科技及休闲旅客的首都客流，覆盖德国最大的城市。

我们为您预订数字屏幕、候机区媒体及到达大厅广告形式，并提供完整的制作与排期支持。

百万旅客 / 年

航站楼

为什么选择在德国

德国是一个联邦制户外广告市场，人口约8400万，拥有多个各具特色的商业中心，而非单一的首都叙事。汽车制造、工程、化工、物流、金融以及实力雄厚的中型工业企业群体分布在法兰克福、慕尼黑、柏林、汉堡及科隆等城市。高速公路（Autobahn）沿线广告、市中心数字屏幕，以及城市轻轨（S-Bahn）和地铁（U-Bahn）媒体，都各自发挥作用，因为当地民众既通勤也驾车出行。德语是街头的通用语言。贸易展会、企业差旅及本土零售活动让人们持续往返于这些城市之间。只要投放方案明确具体城市、交通通道及所属行业，便能找到目标受众。

探索德国

为什么要在柏林机场

柏林勃兰登堡机场是首都的机场，至今仍在逐步形成自己成熟的定位。2025年，该机场接待旅客2610万人次，同比增长2.3%。它既不是法兰克福那样的中转机器，也不是慕尼黑那样的远程航线第二枢纽，而是一座目的地机场，服务于同一周内汇聚政治、文化、科技与周末出行的城市。随着目的地客流和欧洲休闲航线持续复苏，客运量实现增长。

客流结构偏向休闲和欧洲航线，并叠加不断增长的远程航线。1号航站楼承担主要运营，2号航站楼则用于分流及特定航空公司。停留时间足以让到达大厅和候机区媒体发挥作用，尤其是在活动、展会和夏季休闲高峰周围的入境客流高峰周。数字屏幕、陆侧广告形式、登机口媒体和行李提取区广告之所以物有所值，是因为大量旅客是飞往柏林本身，而不仅仅是途经此地。候机室资源虽然存在，但并非全部购买内容，广告形式应按实时航班时刻表精准排期。

对于需要触达柏林本地客群的品牌，我们规划航站楼数字屏幕及到达大厅广告形式。德国全境的机场采购计划通常仍需要法兰克福来覆盖企业中转客流。这两座机场应作为不同的项目分别提交需求简报，再统一排期，以免全国性投放计划被简化为笼统的德国枢纽采购。

大多数面向访客和首都城市的品牌都会从柏林机场入手，因为这里是通往他们真正想要触达的城市的空中门户，而不是一台中转机器。市区内的广告投放延续，请参阅柏林户外广告。

26.1 Million

年度旅客量

柏林勃兰登堡机场2025年接待旅客2610万人次，同比增长2.3%。

2.3%

同比增长

随着目的地客流和欧洲休闲航线持续复苏，客运量实现增长。

T1 and T2

航站楼

1号航站楼承担主要运营，2号航站楼则用于分流及特定航空公司。

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